1.中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时，对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施“双防溜”。（）

2.溜放作业中，使用手制动机制动时一般按（）等过程进行。

3.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（），否则不得进行调车作业。

4.一级氧化性物质与除雷管及导爆索以外的爆炸品编入同一列车，须隔离（）。

5.最高运行速度为120km/h的旅客列车，在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为（）。

6.调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨造成人员死亡、重伤（）人及以上的为重大事故。

7.腰带加固人字形复轨器分为左右两个为一副，将两个复轨器同时安装在同一根轨枕的两侧钢轨上，应严格 掌握“大筋在外，小筋在内”，形成（）。

8.瞭望条件受限，扳道员可以在枕木头上显示信号，但不能在道心内显示。（）

9.因为装载货物的（）需要停止自动制动作用的车属于关门车。

10.《铁路技术管理规程》规定，装载活动物的车辆必须停放在固定线路上。

11.调车作业人员应于每钩调车计划完成后， 对计划进行抹销(注销)。（）

12.正线是指连接车站或直股伸入车站的线路。

13.线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过5辆。 （）

14.简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换（）来解决的。

15.排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（）和副风缸内压缩空气的作业过程。

16.当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

17.听觉信号长声为3s，短声为2s，音响间隔为1s，重复鸣示时间间隔4s以上。（）

18.在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。（）

19.驼峰按其（）和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。

20.用手拿信号灯、信号旗或直接用守臂显示的信号叫（）。