1.《铁路技术管理规程》规定，装载活动物的车辆必须停放在固定线路上。

2.调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨造成繁忙双线行车中断满3小时的构成（）事故。

3.停留易燃液体车辆的线路，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

4.尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

5.机械化驼峰的制动工具以（）制动为主。

6.调车信号机显示的方面称为（）。

7.人字形复轨器因导棱条有效跨度为240mm，当车轮离开钢轨距离大于（）mm时，必须采取逼近措施才能发挥作用（）。

8.铁路线路的纵断面由（）组成。

9.推峰速度越高，简易驼峰作业效率就越高。

10.当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

11.推进调车作业遇有危及行车安全的紧急情况时，手拉式简易紧急制动阀要一次拉到位，直到（）方可松开。

12.渡线(联动)道岔应（）编号。

13.转场或在超过2.5‰坡度的线路上(驼峰作业除外)调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，由车站和（）根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

14.使用铁鞋制动时单轨双基本，两只基本鞋前后相距（）米。

15.中间站利用本务机车调车作业时变更调车计划的规定：三钩以内，可口头通知司机。（）

16.调车作业中调动轨道起重机时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

17.是担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站。

18.一般的接触网是由接触悬挂、支持装置、支柱与基础三部分组成。

19.是办理车列解体和编组作业的车场。

20.调整钩位，处理钩销时，不要探身到（）之间。