1.车站改编能力是在合理使用技术设备条件下,车站的固定调车设备(驼峰和牵出线)一昼夜能够（）各方向的货物列车数或车数。

2.在繁忙干线，调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨，造成双线行车中断满（）小时及以上的为大事故。

3.道岔由转辙部分、A、辙叉部分组成。

4.中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放车辆。（）

5.编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离8000mm。

6.鞋尖与轨面不密贴的铁鞋禁止使用。（）

7.《行规》规定装载蜜蜂的货车原则上不得与整车装运的剧毒品和农药车编挂在同一列车上。（）

8.无线调车灯显显示黄灯闪后绿灯长亮表示（）信号。

9.牵出线调车时，提钩地点基本固定。

10.排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（）和副风缸内压缩空气的作业过程。

11.我国铁路车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为（）等级。

12.列车前端越过（）或警冲标就算占用区间。

13.中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时，不得牵引调车。（）

14.岔线取送车作业推进运行时，只须根据运行距离确定是否使用简易紧急制动阀。（）

15.一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器)止轮。（）

16.在单线铁路上车站配线为直股伸入时，虽有二股正线，统计正线长度以（）长度为准。

17.盘形制动是利用制动夹钳使闸片夹紧固定装在车轴(或轮辐板)上的制动圆盘而产生制动力的一种（）装置。

18.在超过（）坡度的线路上,禁止手推调车。

19.装运“140产品”运输的车辆编组在机后第（）之间均可。

20.电气化铁路区段，采用AT供电方式时，两牵引变电所之间距离平均为（）。