1.跟踪出站调车最远不得越出站界800m。（）

2.瞭望条件受限，扳道员可以在枕木头上显示信号，但不能在道心内显示。（）

3.峰顶平台的作用是车列能平稳、顺利地越过峰顶，保护车钩不受损坏。

4.班计划是车站完成一个班运输生产任务的（）组织计划。

5.越出站界调车时，《出站调车通知书》按时间计算，不受次数的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回《出站调车通知书》。（）

6.调车作业中，机车乘务员在每次接到调车指挥人的信号后，应鸣笛（）声表示正确接收。

7.摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回示，昼间由司机防护，夜间必须向调车长显示停车信号。

8.列车进路分为接车进路和发车进路。

9.驼峰调车作业组织方式主要有单推单溜、双推单溜、（）三种。

10.调车作业碰轧防护信号，未造成损害后果的为险性事故。（）

11.溜放中，车辆按其走行性能和装载货物的轻重不同，可分为（）。

12.使用人力制动机制动一组车上有多人进行制动时，应听从调车长的指挥。（）

13.车列运行中使用简易紧急制动阀时，有条件要先发出（）信令，再拉动紧急制动阀。

14.越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定。

15.为便于使用、管理和维修，车站的线路应进行编号，编号时在示意图上（）填记。

16.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（）。

17.要求司机鸣笛时，口笛、号角鸣示方式为二长三短声。

18.调车设备按溜放车辆的动力和线路设备条件,分为牵出线和（）两大类.

19.快运货物列车是快速运送（）、易腐及其他急运货物的列车。

20.区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。