1.车站改编能力对车站通过能力没有影响。

2.《技规》规定曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的禁止编入列车。（）

3.的作用是将两条线路隔开，为防止列车或机车车辆进入另一列车运行线路以及防止进站停车列车驶过警冲标而进入其他线路。

4.使用人字型复轨器复轨时，当脱轨车轮距离钢轨大于（）毫米时，应采取逼近措施才能发挥作用。

5.驼峰是由推送部分、峰顶平台和（）三部分组成。

6.列车编组顺序表是记载列车组成情况，作为（）与车长(或司机)间、铁路局之间交接车辆的依据，是运输统计的主要原始资料。

7.调车信号机开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，通知调车组人员，并得到其回示后，方可关闭信号机。（）

8.驼峰是利用车辆本身的（），并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。

9.设置避难线的目的是为了防止陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆。

10.中间站在摘挂列车作业前调车领导人应亲自布置有关人员进行作业前的检查并听取汇报。（）

11.横向划分调车区域时，两端以车站(场)的中间或指定的地点横向划分，两区之间设立（）的安全区。

12.开行军用列车时，一般情况下，物资车（）以上，可开行军用列车。

13.钩头的主要配件有钩舌、钩舌销、钩提销三部分。

14.调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

15.调车作业开口10辆及其以上时，应在调车作业通知单附记栏注明开口处车种车号。（）

16.铁鞋制动时，放在走行车组两个台车间钢轨上的铁鞋，称为辅助鞋。

17.推进调车作业遇有危及行车安全的紧急情况时，手拉式简易紧急制动阀要一次拉到位，直到（）方可松开。

18.轻伤其事故伤害损失工作日等于或小于（）个工作日。

19.行经联动道岔往返作业时，机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准（）。

20.截断塞门锣帽上的划槽与支管平行时是关门车。