1.（）的作用,在于能是经过减速或间隔制动后的铁鞋离开车轮,自动脱出钢轨.

2.机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。

3.重敞车车体胀出的容许限度是（）。

4.中间站停留车辆，无论停留的线路是否有（），均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

5.调车机车进入区间(跟踪、越出站界调车除外)，发生事故时算（）事故。

6.机车车辆限界是机车车辆横断面的（）。

7.军用危险货物按（）依次划分为五组，每组又划分若干级，共五组52级。

8.在超过（）坡度的线路上,禁止手推调车。

9.配属两台以上调车机的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，对每台调车机和调车组所规定的固定作业区域，称为（）。

10.单机附挂车辆时，需进行简略试验。

11.对参加调车作业的其他人员，可由连结员交递调车作业通知单并传达作业注意事项。（）

12.挤道岔后,不能退行。

13.昼间——拢起的手信号旗，右臂向右方上下摇动，为（）信号。

14.“五定班列”是指“定点、定线、定（）、定时、定价、”的货物列车。

15.越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定。

16.在道口上发生的火车与（）或其他（）碰撞,造成人员伤亡或车辆破损时,称道口事故。

17.站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。

18.车钩中心线标记属于车辆的特殊标记。

19.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（），否则不得进行调车作业。

20.腰带加固人字形复轨器分为左右两个为一副，将两个复轨器同时安装在同一根轨枕的两侧钢轨上，应严格 掌握“大筋在外，小筋在内”，形成（）。