1.推送挂车时，如距停留车不足55m时显示（）信号。

2.向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。（）

3.带风调车作业时，必须执行一关(关截断塞门)、二摘(摘软管)、三提钩的作业程序。

4.驼峰的峰上提钩与平面溜放提钩的不同之处主要在于（）。

5.车辆发生临时故障，需要从列车中摘下送站修所修理时，应插上相应的色票。

6.轻伤其事故伤害损失工作日等于或小于（）个工作日。

7.机械化驼峰适用于调车线不少于（）股道的大、中型编组站。

8.构成挤岔事故的基本必要事件是，一是道岔没有开通，二是机车车辆正好从这个道岔上经过，而且缺一不可。

9.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在车列、车辆走行中，可以跨越车辆。

10.当车站技术设备、作业组织方法等有较大变化时，要及时进行修订（）使其具有时效性。

11.排风是指放风结束后，逐辆拉动缓解阀拉风线，将（）内的风排尽。

12.调车人员在车上观速时，一般地看清石渣形状时，车速约（）。

13.车站划分车场时，每个车场的道岔应该单独编号，一个车站不准有相同的编号。

14.排风是指在车列进行调车作业前，打开车列两端的折角塞门，放出车列（）和副风缸内压缩空气的作业过程。

15.《铁路运输安全保护条例》规定，“铁路运输工作人员应当坚守岗位，按（）实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。”

16.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后再进行摘车的调车方法，称为（）调车法。

17.编入直通货物列车时， 角4与角7 应（）。

18.为正确制定列车运行计划和掌握列车运行，按照列车性质和用途而规定了各种列车的（）。

19.《行规》规定变更计划的勾数计算方法说明变更同一股道算一勾，此种方式一批计划只准变更两次。（）

20.装有轨道电路的车站，轨道绝缘距离警冲标一般应在（）米处。