1.机械化驼峰的制动工具以（）制动为主。

2.《铁路技术管理规程》规定：接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。

3.列车进行补轴、减轴、换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为（）。

4.简易驼峰，一般设在调车线不少于5条，每昼夜解体车数不小于（）的区段站和类似区段站图形的车站上。

5.装有（）、液化气体的车辆禁止手推调车。

6.昼间——拢起的手信号旗，右臂向右方上下摇动，为（）信号。

7.对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次，但中途停止作业超过四小时须重复试机。（）

8.一车辆2s通过一节12.5m的钢轨，其速度为（）。

9.调车信号机显示的方面称为（）。

10.调动客车底转线牵引运行须安装简易紧急制动阀，使用简易紧急制动阀后，及时通知车辆部门对车辆进行检查。（）

11.带风调车作业时，必须执行一关(关截断塞门)、二摘(摘软管)、三提钩的作业程序。

12.将m/s换算成km/h的单位换算系数是（）。

13.要道还道起人工联锁、互相检查的作用，其方法是（）。

14.由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由（）作业人员负责采取防溜措施。

15.使用铁鞋制动时（）的作用是使铁鞋稳妥骑在钢轨上，不致歪斜掉鞋。

16.是为保证实现车站阶段计划及其他任务而编制的具体行动计划。

17.铁鞋制动时，放在走行车组两个台车间钢轨上的铁鞋，称为辅助鞋。

18.截断塞门锣帽上的划槽与支管平行时是关门车。

19.在尽头线端部站台处应设有（）装置。

20.变更正线、到发线调车作业计划时，必须事先取得车站值班员的同意。