1.铁鞋制动时，铁鞋尺寸与钢轨类型不符时（）。

2.安全线及避难线上，禁止停留机车车辆;在超过5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（）

3.由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。

4.装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

5.目前我国采用的驼峰道岔自动集中设备，最多可预排（）进路。

6.车辆类型很多，构造各不相同，但一般由（）基本部分组成。

7.一件货物装车后,在（）线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装 载限界者,均为超限货物。

8.调车作业中侧向经过道岔时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

9.平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。

10.必须在超过2.5‰的线路上手推调车时，必须制定安全措施，报（）批准，纳入《车站行车工作细则》。

11.车站取送车(含配对货位)调车，一般采用（）调车法。

12.咽喉道岔是指咽喉区中（）的道岔。

13.将m/s换算成km/h的单位换算系数是（）。

14.耽误列车系指（）列车停运、合并、保留。

15.腰带加固人字形复轨器分为左右两个为一副，将两个复轨器同时安装在同一根轨枕的两侧钢轨上，应严格 掌握“大筋在外，小筋在内”，形成（）。

16.在车辆上下旁承之间设有一定的游间，是为了使车辆通过曲线时，（）可以自由转动，称为旁承游间。

17.换长是车辆的（）标记。

18.为便于使用、管理和维修，车站的线路应进行编号，编号时在示意图上（）填记。

19.站线是指到发线、调车线、牵出线、岔线、货物线及站内指定用途的其他线路。（）

20.装有压缩气体的车辆可以进行手推调车。