1.推进车辆运行前，应进行试拉并检查车辆连挂状态。 （）

2.停车试闸的方法是（）。

3.调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。（）

4.机车推动车列或车辆使之运行，称为（）。

5.使用人力制动机紧固器时，须使车辆“排风”后方可进行。（）

6.角7和角8距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。

7.由调车车列(车组)或单机运行方向的（）起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线路称为调车进路。

8.在连挂前，将进行连挂的（）调整到便于安全连挂的位置，称为调整钩位。

9.调车人员在车上观速时，一般地看清石碴形状时，车速约为（）公里/小时。

10.使用的铁鞋、人力制动机紧固器应编号管理，交接班时，对车辆的防溜措施应进行交接和检查，并有书面记录，做到交、接、点三清。（）

11.铁鞋制动时因铁鞋安放的位置和时机不同分为基本鞋和辅助鞋。

12.站段及作业量较大的中间站(车间)应设置专职的调车区长，重点做好调车作业的现场控制与作业方法的指导。（）

13.货车停留时间按作业性质，分为货物（）停留时间和（）停留时间。

14.钢轨的类型是以每节钢轨的重量来划分的。

15.机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为（）。

16.驼峰溜放部分的道岔区坡其坡度一般采用6‰～10‰。

17.在有接触网的线路上调车时，禁止登上敞车，在区间和中间站禁止登上棚车使用人力制动机。（）

18.使用人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮或货物上。（）

19.中间站调车作业禁止动态上下车。（）

20.峰上提钩时要做到“钩不脱、手不离”，“前钩不脱、后钩不提”，“交叉提钩、呼唤应答”。