1.拉风是指在车列进行调车作业前，拉动车辆的拉封线，排出（）内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。

2.调车作业开口10辆及其以上时，应在调车作业通知单附记栏注明开口处车种车号。（）

3.确认下作用钩钩销落槽，必须确认钩销由钩头底部露出部分约在（）以上。

4.同一线路两端同时进行调车作业时，在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。（）

5.铁鞋制动时，基本鞋是指事先放置在钢轨上的铁鞋，其主要作用是目的制动。

6.是调车组进行作业的行动依据,车站调度员或调车区长领导调车工作也是通过它来实现的。

7.使用铁鞋防溜时，鞋尖须紧贴（）踏面。

8.如果同一线路上、下行有不同的有效长和容车数时，应（）。

9.非工作机车禁止溜放(向空线溜放除外)。

10.车站和各单位在完成班工作任务中由A调度员统一指挥。

11.推进运行经过无人看守道口前，调车人员要显示指示司机（）信号，适当控制（）。

12.铁路车辆的换长是以（）作为换算单位，来换算每辆车的换长。

13.铁鞋制动时，制动的轴数越多，铁鞋滑距越短。

14.《铁路技术管理规程》规定，装载活动物的车辆必须停放在固定线路上。

15.车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。

16.调整钩位，处理钩销时，不要探身到（）之间。

17.货物作业车按其在站作业过程不同，可分（）类型。

18.分组选编列车是指由两个或两个车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。

19.列车长度（）的长度。

20.站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。