1.在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解制动软管工作。

2.列车中允许连续挂三辆关车门。（）

3.车站划分车场时，每个车场的道岔应该单独编号，一个车站不准有相同的编号。

4.进路分为接车、发车、通过进路。

5.在设有机械化驼峰信号设备的车站，驼峰信号楼所管道岔应由（）负责。

6.调车作业必须执行单一指挥。每台调车机车只准由一个调车指挥人指挥。（）

7.（）测速大多是在挂车时或铁鞋制动时采用。

8.站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。

9.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后进行（）的调车方法，称为推送调车法。

10.对于不适于连挂在货物列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车务人员采取安全措施，保证不致脱钩。

11.推峰是指机车将车列推至（）。

12.火炬是一种特别的信号设备，点燃后（）。

13.单机不准挂装载（）的车辆。

14.对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次，但中途停止作业超过四小时须重复试机。（）

15.货车停留时间按作业性质，分为货物保留停留时间和中转停留时间。

16.越出站界调车时，《出站调车通知书》按时间计算，不受次数的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回《出站调车通知书》。（）

17.在车列、车辆走行中，禁止在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。（）

18.在车站内或段管线内发生行车事故时，由（）直接报告列车调度员。

19.属于站内指定用途的其他线路。

20.车列运行中使用简易紧急制动阀时，有条件要先发出（）信令，再拉动紧急制动阀。