1.回送轨道起重机，一律挂于列车（）。

2.调车人员在车上观速时，一般地看清石碴形状时，车速约为（）公里/小时。

3.调车作业中,接近被连挂车辆时,速度不得超过（）。

4.车钩缓冲装置具有缓冲一个基本作用。

5.设有水鹤的线路有效长，以水鹤前10米至另一端警冲标的距离确定。

6.客车的车型(型号)由（）与辅助型号组成。

7.遇最外方人力制动机故障时，可（）使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。

8.列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。

9.人力制动机制动时，要抓牢站稳，按规定使用（），进行试闸。

10.连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于15m，距离不够不得扳道。（）

11.车辆重心位置过高,影响到各轮垂直载荷的分配,但不会引起脱轨。

12.车辆运行中，使用手制动机时，必须使用（）。

13.使用平面无线电台调车时，必须执行单一指挥的原则是，指挥机车的调车指令和用语，只能由（）发出。

14.驼峰高度，是驼峰的峰顶和峰下线路（）之间的高度差。

15.推进车列前，未进行试拉是造成车辆溜逸事故的原因之一。

16.凡具有（）毒害、放射性等性质，而且在运输过程中，处理不当时，容易造成人身伤亡、人民财产受到毁损的物资均属危险货物。

17.调车人员对站内停留车辆的防溜措施，接班时检查确认，并实行（）交接。

18.调车信号机开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，通知调车组人员，并得到其回示后，方可关闭信号机。（）

19.在正常情况下，原则上掌握不得以“车辆放风制动”、“打掩”代替车辆的防溜措施。（）

20.为了进行挂钩或摘钩，车钩具有（）作用位置。