1.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（）。

2.人力制动机制动时，要抓牢站稳，按规定使用（），进行试闸。

3.一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过二钩时，可用（）方式布置(中间站利用本务机车调车除外)。

4.在车站内或段管线内发生行车事故时，由（）直接报告列车调度员。

5.半自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机。

6.铁鞋(止轮器)与人力制动机紧固器(手制动器)应统一涂刷油漆颜色和编号，由车站配备和管理的统一为“白底红字” 。（）

7.一般货物站台边缘至线路中心线的距离是（）。

8.机车转头用的三角线属于（）。

9.调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

10.在设有接触网的线路上，采取防溜措施人员站立闸台作业满足不了距接触网安全距离要求时，以（）代替。

11.车组系指两辆及其以上连挂在一起且无调车动力的一组车辆。（）

12.重大死亡事故指一次事故中死亡（）人及以上，但构不成特别重大事故。

13.对参加调车作业的其他人员，可由连结员交递调车作业通知单并传达作业注意事项。（）

14.中间站利用正线、到发线调车作业过程中可能待避列车时， 只需在调车作业计划的注意事项中注明预计停车待避的第一趟列车的车次。（）

15.是我国铁路企业性质的内在要求。

16.（）测速大多是在挂车时或铁鞋制动时采用。

17.在作业性质上，越出站界调车与跟踪出站调车，均为（）的调车作业。

18.在尽头线上调车时，距线路终端应有20 m的安全距离。（）

19.驼峰压钩坡的坡度一般为（）。

20.尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。