1.排风摘管作业时，检查禁止通过驼峰、不宜使用铁鞋制动的车辆，报告（）。

2.先发列车需由区间返回时，禁止出站调车。

3.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车。

4.在车辆上下旁承之间设有一定的游间，是为了使车辆通过曲线时，（）可以自由转动，称为旁承游间。

5.机车鸣示长声时，表示列车起动或接近车站、道口等部位。（）

6.站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。

7.在超过（）坡度的线路上,禁止手推调车。

8.出站或跟踪调车通知书可由连结员代表车站值班员向司机交递。（）

9.推进车辆运行前，应进行试拉并检查车辆连挂状态。 （）

10.更换调车指挥人时，由调车指挥人通知调车机车司机。（）

11.装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。（）

12.越出站界调车时，《出站调车通知书》按时间计算，不受次数的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回《出站调车通知书》。（）

13.调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，限速值为（）。

14.《技规》规定调车作业必须提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔(集中联锁区除外)、停留车及车辆防溜等情况。（）

15.下列（）两项是关于进路的正确说法。

16.脱鞋器的安装，第二、三级每隔（）左右设置一级。

17.因违反规章制度、违反劳动纪律原因，在行车中造成直接经济损失500万元及以上的事故为（）事故。

18.自动化、半自动化驼峰调速方式分为（）。

19.无线调车系统由（）大部分组成。

20.试闸的方法主要有（）两种。