1.铁鞋(止轮器)与人力制动机紧固器(手制动器)应统一涂刷油漆颜色和（），由车站配备和管理的统一为“白底红字”。

2.人民铁路为人民是铁路建设和发展的一贯（）。

3.连续分解的车组，间隔一钩后又进入同一股道的称为（）。

4.驼峰的峰上提钩与平面溜放提钩的不同之处主要在于（）。

5.牵出试闸判断手制动机性能的作业程序是（）。

6.调车人员不足3人，不准进行调车作业。（）

7.使用人力制动机制动时制动人员登上制动踏板后，首先进行试闸,再挂妥安全带。（）

8.驼峰迂回线属于（）。

9.驼峰高度，是驼峰的峰顶和峰下线路（）之间的高度差。

10.调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨造成人员死亡（）人及以上的为重大事故。

11.若干车组连挂在一起，称为车列。分为到达车列和出发车列。

12.铁路车辆的换长是以（）作为换算单位，来换算每辆车的换长。

13.中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时，对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施“双防溜”。（）

14.铁鞋制动时，为提高制动效率，制动员应选择（）的车辆下鞋。

15.道岔不属于行车主要设备。

16.调车作业中空线牵引运行时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

17.顺线路走时，应走（）中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

18.防溜器具实行定置管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。（）

19.计算到发线容车数时，附加制动距离按（）计算。

20.停留车距警冲标较近，连挂该车或车组有越出警冲标可能时，《行规》规定应通知道岔操纵人员开通前方道岔后方准进行调车作业。（）