1.为正确制定列车运行计划和掌握列车运行，按照列车性质和用途而规定了各种列车的（）。

2.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，车辆运行中，调车人员必须使用安全带。

3.专供牵引机车停留，等待连挂列车的线路称（）。

4.对于不适于连挂在货物列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车务人员采取安全措施，保证不致脱钩。

5.铁鞋制动是利用变滚动摩擦为滑动摩擦的原理，达到制动的目的。

6.道岔的连接部分由（）组成。

7.的作用在于承受自钢轨传来的重力和横向力，并将其均匀分布于道床，固定钢轨位置，保持钢轨方向和轨距。

8.接到值班调度员下达的作业计划时，需进行（）。

9.严禁使用（）塞门放风制动。

10.推进车辆运行遇紧急情况，拉动简易紧急制动阀的拉绳，即可迅速排出车列（）的风，使车列立即停车。

11.一次事故中发生重伤(包括伴有轻伤)但无死亡的事故，（）事故等级。

12.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后进行（）的调车方法，称为推送调车法。

13.减速信号口笛、号角鸣示方式为（）。

14.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在车列、车辆走行中，可以跨越车辆。

15.机车车辆经过时，由辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的（）道岔。

16.车辆双防溜系指：使用铁鞋和车辆人力制动机(或手制动器)，对车辆实施的防溜措施。（）

17.腰带加固人字形复轨器分为左右两个为一副，将两个复轨器同时安装在同一根轨枕的两侧钢轨上，应严格 掌握“大筋在外，小筋在内”，形成（）。

18.车辆运行中，使用人力制动机时，必须使用安全带。要做到“上车（）”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如平车、矿石车、罐车车等，作业时必须选好站立地点。

19.当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

20.使用海参型复轨器复轨时，当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于（）时，须用导轮措施。