1.越出站界调车时，《出站调车通知书》按次数计算，不受时间的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回《出站调车通知书》。（）

2.错误操纵及使用行车设备耽误调车为A、类一般事故

3.调车指挥人确认（）均已了解调车作业计划后，方可开始作业。

4.根据驼峰（）和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。

5.护轨是属于道岔的辙叉部分。

6.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各（）的区域内升放 风筝、气球。

7.当机车车辆沿未开通道岔的尖轨顺向运行时，构成挤岔事故。

8.变更股道时，必须（）传达。

9.中间站利用本务机车去岔线取送车时，按全列40%车辆接通软管并进行自动制动机简略试验。（）

10.为装卸货物、检修洗刷消毒车辆等目的，向指定地点送车或取回车辆的调车称为（）。

11.铁路局应根据《铁路技术管理规程》规定的原则，结合管内具体条件，制定（）。

12.上下车时，应尽量选择便于上下的（）。

13.转场作业时，必须征得（）同意。

14.铁鞋制动时，鞋底与轨面的摩擦力越大，铁鞋滑行距离（）。

15.铁路线路的纵断面由（）组成。

16.由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线,即为悬浮脱轨。

17.铁路运输企业的国家目的是为社会提供更多更好的服务。

18.利用驼峰进行车列解体时,以机车推力为主,车辆重力为辅,使车辆按照计划从峰上溜入峰下调车线路内。

19.车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。（）

20.翼轨属于道岔的（）部分。