1.机车车辆经过时，由辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的（）道岔。

2.机车车辆限界是机车车辆横断面的（）。

3.易行线是调车行程较短的线路。

4.参加调车有关人员，在工作中必须相互确认、相互检查（）及道岔开通位置等工作。

5.救援列车的车次范围是（）。

6.是担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站。

7.其它调车包括车列转线、转场、车场整理、（）等。

8.调车线是进行列车（）作业使用的线路。

9.非机械化驼峰向难行线解散难行车应（）。

10.调车联控基本原则为“问路调车”。（）

11.在作业前给扳道员书面计划有困难时，可口头布置三钩，到达扳道房时再按规定递交调车作业通知单、传达有关事项。（）

12.拉风是指在车列进行调车作业前，拉动车辆的拉封线，排出（）内的余风，使自动制动机缓解的作业过程。

13.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应（）办理。

14.间的高差即为驼峰高度。

15.接到值班调度员下达的作业计划时，需进行（）。

16.《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》规定不准不设好防护就开始作业。（）

17.更换调车指挥人时，由调车领导人通知调车机车司机。（）

18.铁鞋制动时，鞋尖宽度（）轨面宽度时禁止使用。

19.道岔开通直股的位置，即为道岔定位。

20.横向划分调车区域时，两端以车站(场)的中间或指定的地点横向划分，两区之间设立（）的安全区。