1.行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。（）

2.铁鞋制动时，在有绝缘节的钢轨接头前（）之内不能安放铁鞋。

3.遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。（）

4.没有显示十、五、三车的距离信号，仍可挂车。但没有司机回示，应立即显示停车信号。（）

5.在车列、车辆走行中禁止两人及以上站在同一闸台、车梯及（）一侧踏板上。

6.旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。（）

7.出站调车在限定时间内受出站次数的限制。

8.顺线路走时，应走（）中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。

9.编组站按其在铁路干线上和枢纽内的地位和作用，及担当的任务，分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。

10.货车车种分类根据（）记号确定，分类表以外的车辆按实际车型统计。

11.使用人力制动机制动时，每人制动辆数为重车五辆。（）

12.编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离8000mm。

13.装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

14.在调度指挥中心(不包括调度集中区段)，DMIS将（）实时传给TIMS。

15.车站应设有（），并办理列车接发、会让和客货运业务。

16.错误操纵及使用行车设备耽误调车为A、类一般事故

17.人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，特殊情况可以单独停留。（）

18.超过2.5‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)禁止溜放。

19.进行手推调车时，须取得（）的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。

20.装有（）、液化气体的车辆禁止手推调车。