1.车站某线路股道编号为“III”道该线路属于（）线。

2.如果同一线路上、下行有不同的有效长和容车数时，应（）。

3.尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔(无轨道电路)时，为（）的距离。

4.机械化驼峰的单推单溜作业方案中，驼峰调车机按照“取车、推送、溜放、（）”四个程序不间断的工作。

5.当车站技术设备、作业组织方法等有较大变化时，要及时进行修订（）使其具有时效性。

6.曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径850 mm及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。（）

7.专供牵引机车停留，等待连挂列车的线路称（）。

8.下面（）两项是引起脱轨的车辆状态原因。

9.线路有效长的起止点由警冲标、轨道绝缘节分别确定。

10.在车列、车辆走行中，禁止在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。（）

11.行经联动道岔往返作业时，机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准（）。

12.调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。（）

13.调动客车底转线牵引运行须安装简易紧急制动阀，使用简易紧急制动阀后，及时通知车辆部门对车辆进行检查。（）

14.铁路运输企业的国家目的是为社会提供更多更好的服务。

15.区段站调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋(防溜枕木等)牢靠固定。

16.旅客列车禁止编入装载（）货物的车辆。

17.卸车工作是运输工作中的一个重要环节，它是完成（）和（）计划的可靠保证。

18.翼轨属于道岔的（）部分。

19.调车作业中,接近被连挂车辆时,速度不得超过（）。

20.调车线换算容车数，应按线路有效长的（）计算。