1.脱鞋器的安装，第二、三级每隔（）左右设置一级。

2.线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过5辆。 （）

3.线是用于供货物装卸和货车停留的线路。

4.驼峰压钩坡的坡度一般为（）。

5.《铁路技术管理规程》规定，装载活动物的车辆必须停放在固定线路上。

6.铁鞋制动时，铁鞋尺寸与钢轨类型不符时（）。

7.中间站利用本务机车调车作业时，一律使用附有（）的调车作业通知单。

8.自动化、半自动化驼峰调速方式分为（）。

9.列车发出站界后，因故退回发车站再次出发时，则以（）出发时为准，统计开点。

10.参加调车有关人员，在工作中必须相互确认、相互检查（）及道岔开通位置等工作。

11.一车辆2s通过一节12.5m的钢轨，其速度为（）。

12.翼轨属于道岔的（）部分。

13.是指为防止车辆在推进或牵引走行中脱钩，在机车车辆连挂后进行一次牵引与制动试验，以便确认车辆的连挂状态。

14.截断塞门螺帽上的划槽与支管平行时是关门车。

15.车钩全开位置，是（）已经完全向外转开的位置。

16.为了识别车辆的性能、特殊设备及运用管理和检修、统计工作方便，在车辆的规定部位涂刷规定的各种标记称为（）。

17.推送车辆，当制动员确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

18.旅客列车、回送客车底可编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。（）

19.轮缘外侧粗糙,加大了轮轨间的摩擦力,但不会导致脱轨。

20.中间站利用本务机车调车作业时，必须（）重新编制计划，并按规定向有关人员传达清楚后，方可进行调车作业