1.利用本务机车进行调车作业时，可由调车区长担任指挥工作。（）

2.溜放作业中，使用手制动机制动时一般按（）等过程进行。

3.机车车辆溜入区间或站内为（）事故。

4.直通列车中编挂装载高出车帮易于窜动货物的车辆时，须与乘坐旅客的车辆至少隔离（）。

5.缺少车门的车辆(检修回送车除外)，禁止编入列车。

6.调车指挥人变更调车作业计划时，必须停车，可使用无线调车灯显设备或口头向有关人员传达清楚，听取复诵，确认有关人员均已明了后，方准作业。（）

7.使用人力制动机制动时，要事先做好（）工作。

8.超限货物装车后，由轨面起高度自（）至（）之间有任何部位超限者，为中部超限。

9.因铁路行车事故造成作业人员、间休人员等伤亡的，列行车事故主要责任单位（）伤亡事故。

10.在车列、车辆走行中禁止进入线路（）或调整钩位。

11.凡进行装卸作业的线路上设置防护信号时，须经调车指挥人同意后方可按规定设置。（）

12.跟踪出站调车最远不得越出站界800m。（）

13.推进调车作业遇有危及行车安全的紧急情况时，手拉式简易紧急制动阀要一次拉到位，直到（）方可松开。

14.站线是指到发线、调车线、牵出线、岔线、货物线及站内指定用途的其他线路。（）

15.越出站界调车作业完了，调车指挥人应立即将凭证收回并交给（）。

16.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有连续长大上坡道，禁止（）出站调车。

17.同一车组两人及其以上进行手制动机制动时，由（）负责指挥。

18.某尽头式货物线有效长465米,按14.3计算其容车数为（）辆.

19.客车的定员标记属于（）标记。

20.车辆限界检查器应装设在驼峰推送线上距峰顶（）处的地方。