1.机车车辆经过时，由尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的（）道岔。

2.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下始端、终端两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为最短进路。

3.调车场分类线有效长为700m，其换算容车数为（）。

4.确认下作用钩钩销落槽，必须确认钩销由钩头底部露出部分约在（）mm以上。

5.一车辆2s通过一节12.5m的钢轨，其速度为（）。

6.曾经发生过冲突、脱轨未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车。（）

7.车体倾斜超过规定限度的车辆允许编入列车。（）

8.对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次，但中途停止作业超过四小时须重复试机。（）

9.2012次列车属于（）。

10.驼峰是溜放车辆以其自身的（）为主、并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。

11.使用人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮或货物上。（）

12.机车按用途不同可分为（）。

13.禁止调车人员在栈台、栈桥一侧作业。司机位置在栈台、栈桥一侧时，由另一乘务员负责确认调车作业信号。（）

14.停车试闸的方法是（）。

15.调车作业中需车站人员进入车挡(车辆或车组间)进行摘接软管、调整钩位、处理钩销、或车下采取(撤除)防溜措施等作业前，连结(制动)员须使用无线调车灯显设备向调车指挥人汇报，得到同意并按下（）按钮进行防护后，方可进行作业。

16.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器时经批准可以手推调车。

17.车辆在调车场内先到等待后到凑集成车列的过程称为车流的集结过程。

18.进入岔线、段管线未事先派人检查的大门前，应（）确认大门开放、门钩挂好、进路正确后方可进行作业。

19.列车进路分为接车进路和发车进路。

20.普通单开道岔的转辙器部分由（）、两根尖轨、连接零件及转辙机械等组成。