1.溜放中，车辆按其走行性能和装载货物的轻重不同，可分为（）。

2.使用平面无线电台调车时，必须执行单一指挥的原则是，指挥机车的调车指令和用语，只能由（）发出。

3.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调 车。

4.列车、车列在（）由一个地点到另一个地点所运行的径路称为进路。

5.调车作业中，推进运行时，距离被连挂车辆不足33m时，仅显示（）信号。

6.《铁路技术管理规程》规定，装载活动物的车辆必须停放在固定线路上。

7.铁路运输必须严格按列车编组计划编车，按列车运行图行车，按运输方案组织运输，按（）组织作业，最大限度地组织直达、成组运输。

8.编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离8000mm。

9.驼峰迂回线属于（）。

10.脱鞋器的安装，第二、三级每隔（）左右设置一级。

11.车站改编能力对车站通过能力没有影响。

12.铁鞋制动时，（）在有前慢后快的隔钩车时采用。

13.列车在上坡道运行时会受到大于在平道上运行所受阻力，这两种阻力（）就是坡道附加阻力。

14.铁鞋制动时，基本鞋是指事先放置在钢轨上的铁鞋，其主要作用是目的制动。

15.道岔由转辙部分、A、辙叉部分组成。

16.在调车作业中，调车指挥人向司机显示的动车手信号为推进信号。（）

17.在电化区段，接触网未停电、未接地的情况下可以到车顶上调车作业。（）

18.纵列式车站利用驼峰解体车列时，一般采用整列解体的方法。

19.连续溜放的关键，一是（），二是车组间隔距离。

20.取送调车作业前，（）应提前通知有关货运员做好准备，在认真核对计划，现车无误后，方可开始作业。