1.调车指挥人显示（）应在司机一侧。

2.车辆载重是指车辆（）的载重量。

3.腰带加固人字形复轨器分为左右两个为一副，将两个复轨器同时安装在同一根轨枕的两侧钢轨上，应严格 掌握“大筋在外，小筋在内”，形成（）。

4.机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。

5.关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。

6.车钩的（）位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。

7.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后进行（）的调车方法，称为推送调车法。

8.调车线是进行列车（）作业使用的线路。

9.机车转头用的三角线属于（）。

10.44001次列车是（）列车。

11.一般货物站台边缘至线路中心线的距离是（）。

12.无客列检作业的旅客列车，机车与第一辆车的软管摘解由（）负责(单司机单班除外)。

13.在繁忙干线，调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨，造成双线行车中断满（）小时及以上的为大事故。

14.“机车车辆溜入区间或站内”:系指以（）为界,机车车辆由站内溜入区间或由区间、专用线溜入站 内，在区间岔线内停留的机车车辆溜往正线越过警冲标。

15.角4、角5与距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。

16.在选择题人力制动机时“选高不选低”，其中“高和低”表示（）。

17.机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。

18.2米及其以上的线路上准许使用敞车（）时，不能站在高于闸台的车梯和货物上。

19.停留车距警冲标较近，连挂该车或车组有越出警冲标可能时，《行规》规定应通知道岔操纵人员开通前方道岔后方准进行调车作业。（）

20.信号机、列车进路、道岔三者间相互联系相互制约的关系称为联锁。