1.平行的两条线路中心线间所必须保持的（）距离称为线间距离。

2.负有事故主要责任的应承担损失费用的（）以上。

3.凡进行装卸作业的线路上设置防护信号时，须经调车指挥人同意后方可按规定设置。（）

4.平面溜放调车作业，附挂装在超限货物的车辆溜放其他车辆时，溜放速度不得超过（）。

5.在溜放作业前必须做好车辆排风和摘解制动软管工作。

6.某上坡道长800m，坡度值为4‰，该坡道上有长400m，半径1400m的曲线，该段线路的换算坡度为（）。

7.手推调车速度不得超过5 km/h。（）

8.使用人力制动机制动时，要事先做好（）工作。

9.驼峰溜放部分包括（）三个坡段。

10.人字形复轨器因导棱条有效跨度为240mm，当车轮离开钢轨距离大于（）mm时，必须采取逼近措施才能发挥作用（）。

11.在主要列检所所在站编组始发的列车中，不得有（）故障关门车。

12.整车装载雷管的车辆未停止自动制动机作用，禁止编入列车。

13.《西安铁路局防止从业人员伤亡措施》规定从业人员不准飞上飞下、扒车代步。（）

14.正线是指连接车站或直股伸入车站的线路。

15.专供禁止溜放车辆停留的线路称（）。

16.测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时，两车钩必须（）位置。

17.进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔开通位置正确 ，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。

18.平面牵出线多组溜放调车时，车组间隔以（）制动为主。

19.挤道岔后,不能退行。

20.简易驼峰，一般设在调车线不少于5条，每昼夜解体车数不小于（）的区段站和类似区段站图形的车站上。