1.列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，算为（）事故。

2.还道时，由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内，确认进路道岔开通后，站在司机或调车人员易于确认地点，先显示道岔开通信号，再显示股道号码。（）

3.最高运行速度为120km/h的旅客列车，在任何线路坡道上的紧急制动距离限值为（）。

4.遇暴风雨雪或夜间无照明时，禁止手推调车。（）

5.带风作业时必须执行一关折角塞门、二摘软管、三提钩的作业程序。（）

6.道岔辙叉号数与列车侧向通过速度关系是（）。

7.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后进行（）的调车方法，称为推送调车法。

8.分组选编列车是指由两个或两个车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。

9.（）属于调车机辅助生产时间。

10.调车场分类线换算容车数，应按线路有效长的（）计算。

11.非工作机车禁止溜放(向空线溜放除外)。

12.企业职工伤亡事故是指职工在劳动过程中发生的（）事故。

13.调车机由调车场去另一调车场的作业，称（）作业。

14.行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。（）

15.驼峰是溜放车辆以其自身的（）为主、并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。

16.线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过5辆。 （）

17.在日常的运输组织工作中必须坚持（）的运输原则。

18.使用铁鞋防溜时，（）应紧贴车轮踏面，牢靠固定。

19.装有平面溜放调车区集中联锁设备时，调车信号机显示（）灯光，准许溜放调车。

20.铁鞋制动是利用变滚动摩擦为滑动摩擦的原理，达到制动的目的。