1.机车去货物线送车的调车属于（）调车.

2.车辆的方位是以车辆运行方向确定的。

3.△4编入直通货物列车时，△4与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应至少隔离（）辆。

4.编组站、区段站利用本务机车调车时不使用调车作业通知单。（）

5.使用铁鞋防溜时，（）应紧贴车轮踏面，牢靠固定。

6.为充分利用机车动力，准许顺路机车连挂车辆运行，称为（）。

7.遇最外方人力制动机故障时，可（）使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。

8.驼峰调车作业组织方式主要有单推单溜、双推单溜、（）三种。

9.作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件，即有（）等。

10.货车停留时间作为检查、分析、改善车站的运输组织工作、提高货车使用效率的依据。

11.TMIS是（）的简称。

12.列车在上坡道运行时会受到大于在平道上运行所受阻力，这两种阻力（）就是坡道附加阻力。

13.在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的称为（）列车。

14.在设有接触网的线路上，采取防溜措施人员站立闸台作业满足不了距接触网安全距离要求时，以（）代替。

15.调车运行中，调车组人员发出停车信号停车再起动时，应重新显示（）信号。

16.在作业前给扳道员书面计划有困难时，可口头布置五钩，到达扳道房时再按规定递交调车作业通知单、传达有关事项。（）

17.在铁路干、支线的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的整体称为（）。

18.调车指挥人系指调车区长、调车长、车站值班员、助理值班员。（）

19.适用于前大后小的隔钩车制动。

20.推进调车作业遇有危及行车安全的紧急情况时，手拉式简易紧急制动阀要一次拉到位，直到（）方可松开。