1.三通阀的作用是使车辆的副风缸起制动或缓解作用。（）

2.在铁道部没有明令修改以前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反《铁路技术管理规程》的规定。

3.基本型号代表车辆的（）。

4.车站通过能力和改编能力的计算方法有（）两种。

5.机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号夜间为（）。

6.车辆重心位置过高,影响到各轮垂直载荷的分配,但不会引起脱轨。

7.摘接风管，调整钩位，处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示。

8.车钩的（）位置是车辆连挂后运行中车辆保持的状态。

9.因走行距离长，作业前来不及检查的岔线、段管线，无论是单机、牵引运行还是推进运行，均须在《站细》规定的地点减速慢行后方可进行作业。（）

10.调车信号机显示的方面称为（）。

11.使用人力制动机制动时制动人员登上制动踏板后，首先进行试闸,再挂妥安全带。（）

12.TMIS是（）的简称。

13.横列式车站，采用分部解体时，车列中有“座编”车流时，应在“座编”车（）开口(调车场方向为前、牵出线方向为后)。

14.调车作业人员应于每钩调车计划完成后， 对计划进行抹销(注销)。（）

15.（）车的基本型号为“YZ”。

16.列车已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续。

17.在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。

18.钩头的主要配件有钩舌、钩舌销、钩提销三部分。

19.调车作业中侧向经过道岔时，机车运行速度不许超过下列规定（）。

20.列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。