1.配属两台以上调车机的车站，为减少作业干扰，保证作业安全，对每台调车机和调车组所规定的固定作业区域，称为（）。

2.因铁路行车事故造成作业人员、间休人员等伤亡的，列行车事故主要责任单位（）伤亡事故。

3.挤道岔后,不能退行。

4.铁鞋制动时，基本鞋是指事先放置在钢轨上的铁鞋，其主要作用是目的制动。

5.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。（）

6.简易驼峰，一般设在调车线不少于5条，每昼夜解体车数不小于（）的区段站和类似区段站图形的车站上。

7.分组选编列车是指由两个或两个以上车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。（）

8.在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)或一端溜放、一端推进(含单机进入)。（）

9.因为装载货物的（）需要停止自动制动作用的车属于关门车。

10.作业中，未得到调车指挥人的指令前，末端车辆的防溜措施不得撤除。（）

11.超限货物装车后，由轨面起高度自（）至（）之间有任何部位超限者，为中部超限。

12.易行线是经过道岔、曲线较少，阻力小，车组容易溜行的线路。

13.峰上提钩时，如临时发现制动软管未摘、提钩链未绑好或提钩杆失灵，在提钩地点不能提钩，也会产生“钓鱼”。

14.按有关部门规定，用（）推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。

15.调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。

16.计算到发线容车数时，附加制动距离按（）米计算。

17.进入站内作业的企业自备机车须配备机车信号、列车运行监控装置、列车无线调度通信设备，有条件时可以配备无线调车灯显设备。 （）

18.遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）米看不清调车信号显示时，为天气不良。

19.在设有接触网的线路上，采取防溜措施人员站立闸台作业满足不了距接触网安全距离要求时，以人力制动机紧固器代替。

20.变更股道时，必须（）传达。