1.在同一区段或相邻区段的几个站装(卸)车后组成的直达列车，称（）列车。

2.调车人员在车上观速时，一般地看清石渣形状时，车速约（）。

3.作业中机车或车辆连挂后，可先行撤除机车一端的防溜措施，再行试拉等作业。（）

4.调车领导人应根据车站的设备及作业过程，在保证作业效率、行车和人身安全的前提下，对每一批作业须进行合理分工 。（）

5.推进车辆运行遇紧急情况，拉动简易紧急制动阀的拉绳，即可迅速排出车列（）的风，使车列立即停车。

6.浓雾天气向岔线取送车，牵引运行时无需全部接通软管。

7.在曲线上推送调车时，调车长应站在使自己与司机和（）形成一个三角的位置。

8.道岔不属于行车主要设备。

9.分组选编列车是指由两个或两个车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。

10.鞋尖与轨面不密贴的铁鞋禁止使用。（）

11.机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本单位称为（）。

12.车站取送车(含配对货位)调车，一般采用（）调车法。

13.接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器时经批准可以手推调车。

14.出站信号机的信号显示（）。

15.由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由（）作业人员负责采取防溜措施。

16.简易驼峰调车作业中，车辆的提钩地点基本固定在（）这一区域内进行。

17.试闸的方法有A和D两种。

18.接入停车列车时，由进站信号机起，至接车线末端警冲标或出站信号机止的一段线路称为（）进路。

19.铁路运输企业的国家目的是为社会提供更多更好的服务。

20.我国铁路货车上的手制动机主要旋转式、螺杆式和挚轮式等。