1.《调车工作细则》规范了《技规》《行规》中有关调车作业的技术管理规程未涉及的作业细节和作业环节上的衔接。 （）

2.护轨是属于道岔的辙叉部分。

3.调车设备按溜放车辆的动力和线路设备条件，分为牵出线和（）两大类。

4.轨枕按其制造材料可分为：木枕、钢筋混凝土轨枕和钢枕。

5.听觉信号长声为3s，短声为2s，音响间隔为1s，重复鸣示时间间隔4s以上。（）

6.中间站调车作业通知单以“|||”表示接触网终点 。（）

7.脱轨表示器显示：夜间为月白色灯光——表示线路在遮断状态。

8.遇有暴风、雨、雪、雾致使作业人员距（）米看不清调车信号显示时，为天气不良。

9.列车中允许连续挂三辆关车门。（）

10.摘接风管，调整钩位，处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到（）的回示。

11.货物作业车按其在站作业过程不同，可分（）类型。

12.实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一，是调车长如何确切掌握好（）。

13.安全线、避难线和车站操纵的固定脱轨器，除调车作业需要外，应及时恢复定位。 （）

14.在枢纽内各站间开行的列车称为（）列车。

15.道岔不属于行车主要设备。

16.班计划是车站完成一个班运输生产任务的（）组织计划。

17.出站信号机的信号显示（）。

18.道岔由转辙部分、连接部分和（）部分组成。

19.调车场分类线有效长为700m，其换算容车数为（）。

20.属于易行车。