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铁路连结员982道题

1.越出站界调车时,《出站调车通知书》按次数计算,不受时间的限制,但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时,应收回《出站调车通知书》。()

判断题

2.调车作业中,接近被连挂车辆时,速度不得超过()。

单选题

A. 5km/h~||~15km/h~||~3km/h~||~10km/h

3.旅客列车禁止编入装载()货物的车辆。

单选题

A. 高出车帮~||~恶臭~||~超限~||~超长

4.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定,在车列、车辆走行中,禁止骑坐车帮。

判断题

5.截断塞门安装在()上。

单选题

A. 制动支管~||~制动主管两端~||~制动主管~||~制动支管两端

6.铁路从业人员上下班途中乘座本单位交通班车肇事发生交通事故导致死亡的情况,铁路按()事故考虑统计。

单选题

A. 责任~||~意外~||~非责任~||~路外

7.调车作业转场11辆及以上必须连结部分风管。

判断题

8.无客列检作业的旅客列车,机车与第一辆车的软管摘解由()负责(单司机单班除外)。

单选题

A. 调车作业人员~||~车辆乘务员~||~助理值班员~||~机车乘务员

9.列车制动距离,是指列车制动前以最大规定速度在限制坡度上运行,由开始使用紧急制动至列车完全停止的()距离。

单选题

A. 最短~||~最长~||~平均~||~规定

10.手推调车,须取得调车领导人的同意,人力制动机作用必须良好,有()负责制动。

单选题

A. 装卸人员~||~胜任人员~||~企业人员~||~货运人员

11.人力制动机制动时,调车长及提钩人员,未接到制动员显示()的信号,不准溜放或提开车钩。

单选题

A. 起动~||~停车~||~试闸好了~||~减速

12.试拉时,向调车长显示试拉信号,确认末位车辆起动后,向调车长显示好了信号。()

判断题

13.下面()两项是引起脱轨的车辆状态原因。

多选题

A. 旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨。~||~轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加。~||~线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。~||~道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。

14.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,应()办理。

单选题

A. 正常~||~按顺序~||~请示~||~优先

15.推进车列前,未进行试拉是造成车辆溜逸事故的原因之一。

判断题

16.尖轨是属于道岔的辙叉部分。

判断题

17.车辆减速器有液压传动和气压传动两大系列。

判断题

18.某加冰线有效长为700m,最大换算容车数为()。

单选题

A. 50辆或46辆~||~47辆或36辆~||~63辆或48辆~||~64辆或49辆

19.摘接风管、调整钩位、处理钩销时,必须等列车、车列停妥,并得到调车长的回示,昼间由司机防护,夜间必须向调车长显示停车信号。

判断题

20.跟踪出站调车最远不得越出站界800m。()

判断题
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