1.中间站停留车辆因作业需要不能连挂在一起时，对停留车辆分组采取防溜措施、 并对每组两端车辆实施“双防溜”。（）

2.当降低制动主管的压力时通过三通阀的作用，使车辆（）。

3.因走行距离长，作业前来不及检查的岔线、段管线，无论是单机、牵引运行还是推进运行，均须在《站细》规定的地点减速慢行后方可进行作业。（）

4.机械化驼峰推峰作业，若前行车是易行车且进近距离线路，后行车是难行车进远距离线路，应低速溜出前行车后（）溜放后行车。

5.《行车日志》是车站记录列车（）情况的原始资料。

6.使用海参型复轨器时，两只复轨器必须前后错开，不得相对安装。

7.分组选编列车是指由两个或两个以上车组编成的列车，但列车中各车组的编挂位置要受严格限制。（）

8.因为装载货物的（）需要停止自动制动作用的车属于关门车。

9.无线调车灯显设备发生故障时，可改用手信号作业。（）

10.铁鞋制动时，在鞋后撒砂，可以增加摩擦，提高基本鞋的制动作用。

11.编组超重列车时，在中间站应得到（）的同意，并须经列车调度员准许。

12.在车列、车辆走行中，禁止手抓蓬布。

13.制动机根据其构造和作用分为（）。

14.装载货物超过机车车辆限界的车辆，允许编入列车

15.铁鞋制动时，放在走行车组两个台车间钢轨上的铁鞋，称为辅助鞋。

16.始发列车计划应按列车运行图规定的（）制定。

17.△4编入直通货物列车时，△4与装载高出车帮易于窜动货物的车辆应至少隔离（）辆。

18.铁鞋制动时，车轮踏上鞋底后，利用铁鞋（）将车轮卡住，使鞋与车轮共同滑行而起制动作用。

19.调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。

20.调动装载超限货物的车辆时，不准超过（）。