1.在设有接触网的线路上，采取防溜措施人员站立闸台作业满足不了距接触网安全距离要求时，以人力制动机紧固器代替。

2.根据车辆的走行性能和装载货物的轻重，在溜放中相对单位运行阻力较大的车辆称为（）。

3.调车机由调车场去另一调车场的作业，称（）作业。

4.接发超限列车时，在线间距离不足（）毫米的邻线上进行的调车作业，属于影响接发列车进路的调车作业。

5.挤道岔后,不能退行。

6.对于同一台调车机的同一套调车灯显原则上每班只试机一次，但中途停止作业超过四小时须重复试机。（）

7.重力式车辆减速器,其制动力的大小与被制动车辆的（）成正比.

8.各种车辆的车体构造差别较大，一般由车底架，侧墙，（），车顶等部分组成。

9.货车停留时间按作业性质，分为货物保留停留时间和中转停留时间。

10.《铁路技术管理规程》规定：接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。

11.一次事故中发生重伤(包括伴有轻伤)但无死亡的事故，（）事故等级。

12.车辆运行中，使用手制动机时，必须使用（）。

13.在车站内或段管线内发生行车事故时，由（）直接报告列车调度员。

14.除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动统称为（）。

15.非机械化驼峰计算停车点的位置在调车场每股道警冲标内方（）处。

16.调车作业要准确掌握速度，在专用铁路调动液体金属车时，重车不超过（）。

17.横向划分调车区域时，两端以车站(场)的中间或指定的地点横向划分，两区之间设立（）的安全区。

18.在枢纽内各站间开行的列车称为（）列车。

19.机械化驼峰适用于调车线不少于（）股道的大、中型编组站。

20.使用折叠式手闸，须在运行时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上后方可使用。（）