1.始发列车计划应按列车运行图规定的（）制定。

2.的作用在于承受自钢轨传来的重力和横向力，并将其均匀分布于道床，固定钢轨位置，保持钢轨方向和轨距。

3.调车联控中人员编号“1号”是指（）。

4.车辆双防溜系指：使用铁鞋和车辆人力制动机(或手制动器)，对车辆实施的防溜措施。（）

5.铁鞋(止轮器)与人力制动机紧固器(手制动器)应统一涂刷油漆颜色和（），由车站配备和管理的统一为“白底红字”。

6.符合规定，用（）推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。

7.交叉渡线一般设在车站地形狭窄处，可以开通（）方向。

8.调车指挥人确认（）均已了解调车作业计划后，方可开始作业。

9.DMIS是（）的简称。

10.机车鸣示一长三短声时，表示警报信号。（）

11.钢轨的类型是以每节钢轨的重量来划分的。

12.曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径850 mm及以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动。（）

13.铁鞋制动时，（）在有前慢后快的隔钩车时采用。

14.铁鞋制动是利用变滚动摩擦为滑动摩擦的原理，达到制动的目的。

15.机车转头用的三角线属于（）。

16.在取送靠近尽头站台或距车挡10m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管(驼峰禁溜线取送车作业除外)，并严格控制速度，在距尽头站台或停留车15m处前一度停车。（）

17.渡线(联动)道岔应（）编号。

18.站是担当大量中转车流改编作业,编组技术直达、直通和其他列车的车站。

19.机车到铁路车站作业要听从（）的指挥。

20.按照同方向列车运行方式划分，列车运行图可分为（）。