1.出站信号机的信号显示（）。

2.站线是指到发线、调车线、牵出线、岔线、货物线及站内指定用途的其他线路。（）

3.在尽头线端部站台处应设有（）装置。

4.调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。

5.防溜器具实行定置管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。发生铁鞋(止轮器)丢失时，应向路局(安监部门)报案。（）

6.装有（）、液化气体的车辆禁止手推调车。

7.平面牵出线调车，采用连续溜放法分为停车与不停车两种。

8.铁鞋(止轮器)与人力制动机紧固器(手制动器)应统一涂刷油漆颜色和编号，由车站配备和管理的统一为“白底红字” 。（）

9.前行列车为专特运、旅客、军运列车或尾部挂有公务车的货物列车，禁止跟踪出站调车。（）

10.脱轨表示器显示：夜间为月白色灯光——表示线路在遮断状态。

11.机车到铁路车站作业要听从（）的指挥。

12.在车辆上下旁承之间设有一定的游间，是为了使车辆通过曲线时，（）可以自由转动，称为旁承游间。

13.调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

14.机车转盘线属于（）线。

15.铁路运输必须坚持（）的运输组织原则。

16.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有人负责制动。

17.在电气化区段接触网未停电的线路上，对（）类的车辆，禁止进行手推调车。

18.越出站界调车时，《出站调车通知书》按时间计算，不受次数的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回《出站调车通知书》。（）

19.道岔开通直股的位置，即为道岔定位。

20.取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时，车站应根据实际规定具体停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容，纳入（）。