1.道岔由转辙部分、A、辙叉部分组成。

2.货车周转时间包括调车时间、货物作业停留时间、中转停留时间等三部分。

3.国家铁路的重要桥梁和隧道，由（）负责守卫。

4.手制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

5.进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，（）确认道岔开通位置正确 ，货物装载无异状，车门关闭，装卸停止，防护信号及装卸机具已撤除，车下无障碍。

6.车辆运行中，使用人力制动机时，必须使用安全带。要做到“上车（）”、“下车先摘钩”。不能使用安全带的车辆，如平车、矿石车、罐车车等，作业时必须选好站立地点。

7.班计划是车站作业计划的基本计划，一日要（）班计划来执行。

8.铁鞋制动时，基本鞋是指事先放置在钢轨上的铁鞋，其主要作用是目的制动。

9.正线是指连接车站或直股伸入车站的线路。

10.岔线取送车作业推进运行时，只须根据运行距离确定是否使用简易紧急制动阀。（）

11.快运货物列车是快速运送（）、易腐及其他急运货物的列车。

12.机械化驼峰推峰作业时，对位于难行车组后面的易行车组应（）推峰。

13.因作业组织和设备影响，解体车列需分几次牵出进行分解时，称为（）。

14.平面溜放调车作业不得附挂（）溜放其他车辆。

15.简易驼峰解散车组一般采用：高速、中速、低速三种速度。

16.护轨是属于道岔的辙叉部分。

17.易行线是经过道岔、曲线较少，阻力小，车组容易溜行的线路。

18.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，车辆运行中，调车人员必须使用安全带。

19.调车机车去货物线送车的调车属于（）。

20.易行线是调车行程较短的线路。