1.单机挂车可不连结软管。

2.调车指挥人变更调车作业计划时，必须停车，可使用无线调车灯显设备或口头向有关人员传达清楚，听取复诵，确认有关人员均已明了后，方准作业。（）

3.调车运行中，调车组人员发出停车信号停车再起动时，应重新显示起动信号。（）

4.手制动机制动时，通过（）的作用，将人力传到闸瓦上，使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力，阻止车轮转动。

5.禁止调车人员在栈台、栈桥一侧作业。司机位置在栈台、栈桥一侧时，由另一乘务员负责确认调车作业信号。（）

6.变更调车作业计划涉及变更到发线的作业，应取得车站调度员的同意。（）

7.（）属于调车机辅助生产时间。

8.中间站在摘挂列车作业前调车领导人应亲自布置有关人员进行作业前的检查并听取汇报。（）

9.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（），否则不得进行调车作业。

10.使用人力制动机紧固器时，须使车辆“（）”后方可进行。

11.负有事故主要责任的应承担损失费用的（）以上。

12.使用铁鞋制动时应准备足够的铁鞋。

13.机械化驼峰的主要特点是道岔现场手扳，使用铁鞋进行目的制动。

14.我国铁路车站按其客、货运和行车作业等业务量的大小分为（）等级。

15.驼峰高度，是驼峰的峰顶和峰下线路（）之间的高度差。

16.行车值班、值乘人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车为（）事故。

17.调车设备按溜放车辆的动力和线路设备条件,分为牵出线和（）两大类.

18.调车机车在货场、岔线作业，遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，准许调车指挥人变更或重新编制计划。（）

19.在枢纽内各站间开行的列车称为（）列车。

20.易行线是调车行程较短的线路。