1.机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）溜放法。

2.峰顶平台是指推送部分与溜放部分的连接处所而设的（）平坦地段。

3.列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，算为（）事故。

4.车站为完成一个班运输任务而编制的作业组织计划，称（）。

5.25001次列车是（）列车。

6.双线反方向跟踪出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令。

7.一件货物装车后,在（）线路上停留时,货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装 载限界者,均为超限货物。

8.进入站内作业的企业自备机车须配备机车信号、列车运行监控装置、列车无线调度通信设备，有条件时可以配备无线调车灯显设备。 （）

9.线是用于供货物装卸和货车停留的线路。

10.钢轨的类型是以每节钢轨的重量来划分的。

11.铁路运输必须严格按列车编组计划编车，按列车运行图行车，按运输方案组织运输，按（）组织作业，最大限度地组织直达、成组运输。

12.中间站利用本务机车调车作业时，必须（）重新编制计划，并按规定向有关人员传达清楚后，方可进行调车作业

13.调车作业挤道岔为（）事故。

14.车辆重心位置过高,影响到各轮垂直载荷的分配,但不会引起脱轨。

15.车列溜放或从驼峰解散前，要事先做好（）摘管工作。

16.车站改编能力对车站通过能力没有影响。

17.军用人员列车牵引重量按不超过（）编组。

18.当机车车辆沿道未开通岔尖轨顺向运行时，构成进错股道，进而可能构成正面冲突、侧面冲突、乃至脱线或颠覆事故。

19.能将邻线上的进路与本线上的接发车进路隔开的道岔称为（）道岔。

20.机车车辆限界是机车车辆横断面的（）。