1.装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。（）

2.调车作业中，调车人员下车时的速度最高不得超过（）。

3.符合规定，用（）推动车辆达到调移或对货位等目的的调车作业称为手推调车。

4.装于车辆制动主管的两端，用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路。

5.调车机车要道时可只鸣示“呼唤信号”(二短一长声)。（）

6.旅客列车、回送客车底可编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。（）

7.负有事故主要责任的应承担损失费用的（）以上。

8.上下车时，应尽量选择便于上下的（）。

9.区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。

10.机待线属于（）线。

11.调车作业碰轧防护信号，未造成损害后果的为险性事故。（）

12.倒装货物线属于货物线。

13.《铁路技术管理规程》规定：平车未关闭端侧板的，特殊情况下可以编入列车。

14.轨枕按其制造材料可分为：木枕、钢筋混凝土轨枕和钢枕。

15.铁鞋制动时，在有绝缘节的钢轨接头前（）之内不能安放铁鞋。

16.停留车辆距（）的长度，容纳不下溜放车辆(应附加安全制动距离)的线路禁止溜放。

17.驼峰按其（）和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰、半自动化驼峰、机械化驼峰、非机械化驼峰、简易驼峰等。

18.进行手推调车时，须取得调车指挥人的同意，人力制动机必须良好，有胜任人员负责制动。

19.驼峰是溜放车辆以其自身的（）为主、并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。

20.在尽头线上调车时，距线路终端应有20 m的安全距离。（）