1.调车线是进行列车（）作业使用的线路。

2.调车作业中，调车人员下车时的速度最高不得超过（）。

3.机械化驼峰适用于调车线不少于（）股道的大、中型编组站。

4.跟踪出站调车最远不得越出站界800m。（）

5.在车列、车辆走行中禁止进入线路（）或调整钩位。

6.根据驼峰（）和配置的调车机车台数确定的技术作业组织方法，称为驼峰调车作业方案。

7.调车模式是动车组进行调车作业的固定模式，限速值为（）。

8.由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线,即为悬浮脱轨。

9.中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时，不得牵引调车。（）

10.牵出试闸判断人力制动机性能的作业程序是（）.

11.的作用是将两条线路隔开，为防止列车或机车车辆进入另一列车运行线路以及防止进站停车列车驶过警冲标而进入其他线路。

12.十分格运行图每格代表二分钟。

13.进行手推调车时，须取得（）的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。

14.编组站、区段站利用本务机车调车时不使用调车作业通知单。（）

15.因调车作业超速连挂造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。

16.驼峰解散车列时，前组手制动机制动、后组铁鞋制动时，前组车进入有关警冲标内方后，后组车也不得提钩。

17.使用人力制动机制动一组车上有多人进行制动时，应听从调车长的指挥。（）

18.列车与其他调车作业的机车车辆等互相冲撞而发生的事故，算为（）事故。

19.为了识别车辆的性能、特殊设备及运用管理和检修、统计工作方便，在车辆的规定部位涂刷规定的各种标记称为（）。

20.调车设备按溜放车辆的动力和线路设备条件,分为牵出线和（）两大类.