1.尖轨是属于道岔的辙叉部分。

2.车辆限界检查器的作用是，凡是（）超过检查器的车辆，经过限界检查器时驼峰信号自动关闭，禁止该车辆越过驼峰。

3.线间距不足（），一线接发列车，一线调车作业，其中之一挂有超限货物的车辆时，为影响列车进路的调车作业。

4.道岔区禁止使用铁鞋制动。（）

5.列车运行图是铁路（）组织工作的基础。

6.角7和角8距牵引的内燃、电力机车隔离2辆。

7.轻伤其事故伤害损失工作日等于或小于（）个工作日。

8.带风调车作业时，必须执行一关(关截断塞门)、二摘(摘软管)、三提钩的作业程序。

9.中间站调车作业禁止动态上下车。（）

10.旅客列车(动车组)最高运行速度为200km/h时，列车紧急制动距离限制为（）。

11.无线调车灯显设备发生故障时，可改用手信号作业。（）

12.没有看到调车指挥人的起动信号，不允许动车，但单机返岔或机车出入段时，可根据扳道人员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。

13.（）位置是车钩相互连挂在一起各部件所处位置。

14.车站改编能力对车站通过能力没有影响。

15.电气化铁路车站均采用（）机车作为调车机车。

16.由司机鸣笛要道时为（）声。

17.线路高低不平的程度过大或线路水平突变,均会使个别车轮产生脱空而不承载或少承载,但不会引起脱轨事故。

18.某尽头式货物线有效长465m，按14.3m计算其容车数是（）。

19.车钩缓冲装置具有缓冲一个基本作用。

20.铁鞋(止轮器)与人力制动机紧固器(手制动器)应统一涂刷油漆颜色和（），由车站配备和管理的统一为“白底红字”。