1.关门车不得挂于机车后部（）辆车之内。

2.中间站遇有两条及其以上调车经路时，计划中应注明经路(在《站细》 中已经明确的基本经路可以不注明) 。（）

3.某尽头式货物线有效长465m，按14.3m计算其容车数是（）。

4.带风调车作业时，必须执行一关(关截断塞门)、二摘(摘软管)、三提钩的作业程序。

5.机械化驼峰推峰作业时，对位于难行车组后面的易行车组应（）推峰。

6.出站调车在限定时间内受出站次数的限制。

7.由于车轮载荷减载过大而引起车轮爬轨脱线,即为悬浮脱轨。

8.进路式集中联锁的车站，排列进路时，按下（）两个按钮后所排列出的一条较合理的进路称为基本进路。

9.编入直通货物列车时， 角4与角7 应（）。

10.易行线是调车行程较短的线路。

11.超限货物上部超限，由轨面高度超过3600mm有任何部位超限者，按其超限程度划分为（）二级和（）。

12.昼间——拢起的手信号旗，右臂向右方上下摇动，为（）信号。

13.车站通过能力和改编能力的计算方法有（）两种。

14.按照同方向列车运行方式划分，列车运行图可分为（）。

15.脱鞋器的安装，第一级距警冲标（）左右。

16.编入直通货物列车时，空罐车除外， 角2与角7应（）。

17.推峰是指机车将车列推至（）。

18.机车车辆的中部最大高度，机车车辆限界规定为（）。

19.直径950mm及其以上的大轮车禁止使用人力制动机制动。

20.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过（）占用区间进行调 车。