1.在枢纽内各站间开行的列车称为（）列车。

2.班计划是车站作业计划的基本计划，一日要（）班计划来执行。

3.机车鸣示长声时，表示列车起动或接近车站、道口等部位。（）

4.机车将车组推送至线路的预定地点摘车后，返回至开始进行下一项作业地点的调车钩称为（）。

5.调车场分类线有效长为700m，其换算容车数为（）。

6.岔线取送车作业推进运行时，只须根据运行距离确定是否使用简易紧急制动阀。（）

7.在尽头线端部站台处应设有（）装置。

8.腰带加固人字形复轨器分为左右两个为一副，将两个复轨器同时安装在同一根轨枕的两侧钢轨上，应严格 掌握“大筋在外，小筋在内”，形成（）。

9.取送车作业地点距离车站较远无法进行作业前检查时，车站应根据实际规定具体停车地点、检查线路的时机、分工、方法、汇报等内容，纳入（）。

10.是调车组进行作业的行动依据,车站调度员或调车区长领导调车工作也是通过它来实现的。

11.设有水鹤的线路有效长，以水鹤前10米至另一端警冲标的距离确定。

12.企业职工伤亡事故是指职工在劳动过程中发生的（）事故。

13.人力制动机制动时，调车长及提钩人员，未接到制动员显示（）的信号，不准溜放或提开车钩。

14.调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业，称（）作业。

15.平面溜放调车作业不得附挂（）溜放其他车辆。

16.使用铁鞋制动时（）的作用是使铁鞋稳妥骑在钢轨上，不致歪斜掉鞋。

17.换长是车辆的（）标记。

18.禁溜线不是尽头式线路。

19.铁鞋制动距离不宜过长，一般掌握在10m以内。

20.调车作业要准确掌握速度，在专用铁路调动液体金属车时，重车不超过（）。