1.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后进行（）的调车方法，称为推送调车法。

2.班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。（）

3.派有押运员的车辆，成组挂运时，途中不得拆解。

4.一次事故中死亡（）人(包括伴有重伤、轻伤)的事故列死亡事故。

5.编组站按其在铁路干线上和枢纽内的地位和作用，及担当的任务，分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。

6.外闸瓦车禁止溜放。

7.在有接触网的线路上调车时，禁止登上敞车，在区间和中间站禁止登上棚车使用人力制动机。（）

8.行车事故分为特别重大事故、B、大事故、D和一般事故。

9.冬季调车作业在编解车列时，为了使凝轴变“活轴”加快作业进程，一般采用“多拉、近走、慢跑”的方法

10.倒装货物线属于货物线。

11.铁鞋制动时，铁鞋尺寸与钢轨类型不符时（）。

12.连续分解的车组，间隔一钩后又进入同一股道的称为（）。

13.越出站界调车时，《出站调车通知书》按时间计算，不受次数的限制，但一批作业未结束而利用该区间办理接发列车时，应收回《出站调车通知书》。（）

14.溜放作业中，使用手制动机制动时一般按（）等过程进行。

15.插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的车辆禁止编入列车。（）

16.停留易燃液体车辆的线路，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

17.排风摘管作业时，检查禁止通过驼峰、不宜使用铁鞋制动的车辆，报告（）。

18.构成挤岔事故的基本必要事件是，一是道岔没有开通，二是机车车辆正好从这个道岔上经过，而且缺一不可。

19.调车作业前需进行手制动机制动的选闸、试闸工作，并系好安全带。（）

20.调车作业中，调车人员上车时的速度最高不得超过（）。