1.调车设备按溜放车辆的动力和线路设备条件,分为牵出线和（）两大类.

2.手推调车应办理请求手续，得到调车指挥人的准许后，按规定进行手推调车。（）

3.在调车作业中，调车有关人员要认真执行要道还道制度。

4.旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚震动,但不对运行安全性有影响。

5.采用内燃机车作为调车机车，与蒸汽机车相比，内燃机车整备时间短，可大大缩短生产时间。

6.某上坡道长800m，坡度值为4‰，该坡道上有长400m，半径1400m的曲线，该段线路的换算坡度为（）。

7.班计划是车站作业计划的基本计划，一日要（）班计划来执行。

8.驼峰溜放部分的道岔区坡其坡度一般采用6‰～10‰。

9.使用的铁鞋、人力制动机紧固器应编号管理，交接班时，对车辆的防溜措施应进行交接和检查，并有书面记录，做到交、接、点三清。（）

10.在调度指挥中心(不包括调度集中区段)，DMIS将（）实时传给TIMS。

11.使用无线电台指挥调车时，除（）外，任何人都无权发出指挥机车运行的信号和用语。

12.浓雾天气推送车列连挂车辆时，应派人在停留车前（）处显示停留车位置信号。

13.单机不准挂装载（）的车辆。

14.在车列、车辆走行中，禁止手抓蓬布。

15.调车作业要准确掌握速度，在专用铁路调动液体金属车时，重车不超过（）。

16.在尽头线上调车时，距线路终端应有20 m的安全距离。（）

17.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路建筑限界。

18.线路坡度超过12‰的区段，单机挂车不得超过5辆。 （）

19.脱轨表示器显示：夜间为月白色灯光——表示线路在遮断状态。

20.车站某线路股道编号为“III”道该线路属于（）线。