1.推进调车作业遇有危及行车安全的紧急情况时，手拉式简易紧急制动阀要一次拉到位，直到（）方可松开。

2.行经联动道岔往返作业时，机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准要道。（）

3.推送挂车时，如距停留车不足55m时显示（）信号。

4.是属于易行车。

5.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应（）办理。

6.列车进路分为接车进路和发车进路。

7.溜放作业中，使用手制动机制动时一般按（）等过程进行。

8.变更股道时，必须（）传达。

9.无线调车系统由（）大部分组成。

10.车辆重心位置过高,影响到各轮垂直载荷的分配,但不会引起脱轨。

11.在设有接触网的线路上，采取防溜措施人员站立闸台作业满足不了距接触网安全距离要求时，以（）代替。

12.牵出线调车时，提钩地点基本固定。

13.无线调车灯显显示黄灯闪后绿灯长亮表示（）信号。

14.发现尖轨被轧伤时,在不能判明是否影响行车安全时,应立即报告扳道长或车站值班员,转告工电部门派人及时检查;危及行车安全时,可立即拦停列车或车列。

15.调度集中，是铁路运输线上应用的一种（）控制设备。

16.溜放作业中，拧闸方式有端闸和勒闸两种。

17.装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。（）

18.是办理车列解体和编组作业的车场。

19.峰上提钩时要做到“钩不脱、手不离”，“前钩不脱、后钩不提”，“交叉提钩、呼唤应答”。

20.信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。（）