1.使用铁鞋防溜时，（）应紧贴车轮踏面，牢靠固定。

2.《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在车列、车辆走行中，必要时可以在装载易于窜动货物的空隙间站立，但禁止坐卧。

3.挤道岔后,不能退行。

4.转场作业时，必须征得（）同意。

5.是调车组的指挥者，负责全组的人身安全和作业安全。

6.由于联锁关系，信号机一经开放，进路即被锁闭，进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。

7.列车到达以列车进入车站，停于指定到达线（）内方时分为准，统计到点。

8.列车通过时分，以列车机车通过助理值班员接车位置时分为准。

9.为便于使用、管理和维修，车站的线路应进行编号，编号时在示意图上（）填记。

10.一般的接触网是由接触悬挂、支持装置、支柱与基础三部分组成。

11.（）车的基本型号为“YZ”。

12.安全线及避难线上，禁止停留机车车辆;在超过5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（）

13.（）车是指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的空货车。

14.按照区间正线的数目划分，列车运行图可分为（）。

15.超过2.5‰的坡度的线路禁止手推调车时，是指该线路的（）。

16.在车列、车辆走行中禁止进入线路（）或调整钩位。

17.利用驼峰进行车列解体时,以机车推力为主,车辆重力为辅,使车辆按照计划从峰上溜入峰下调车线路内。

18.推进车辆运行遇紧急情况，拉动简易紧急制动阀的拉绳，即可迅速排出车列（）的风，使车列立即停车。

19.防溜器具实行（）管理，固定地点、对号入座，用后及时归位。

20.在干线以外的其他线路，调车作业(包括机车车辆整备作业)发生冲突或脱轨，造成直接经济损失（）万元及以上的为重大事故。