1.“最后一公里”运到时限是指班列车辆从到达终到技术站至（）的允许运到时限。

2.以下车种车型中，（）不允许增载。

3.无装载加固方案的货物，可比照相似货物的装载加固方案装车。

4.铁路局应建立客户沟通协调机制，采取召开（）等多种形式加强与客户沟通。

5.批量散货入箱的发站、到站均应为办理相应箱型的国铁及控股的标准箱办理站。

6.初次接到调查记录，如果核对所附材料不符合《事规》规定要求而影响事故调查时，应一次提出，自接到记录之日起3日内将原卷寄回送查站处理。

7.使用机械冷藏车时，按一批托运的易腐货物，必须限同一品名。

8.根据超偏载检测装置检测结果，对严重的超偏载货车，应通知（）联合检查，车辆技术状态正常不危及行车安全的，要作出记录，重点监控运行;危及行车安全的，须立即扣车，换装整理后，方能挂运。

9.装载轮式货物、圆柱形货物等使用的木质三角木，配合其他加固方法使用时，其高度不小于轮径或圆柱直径的15%，但最低不小于（）mm，底宽不小于高度的1.5倍。

10.托运人托运危险货物需要改变运输包装时，应提报《改变运输包装申请表》一式4份。

11.跨装货物应使用货物转向架，对货物及货物转向架的加固不得影响车辆通过曲线，并不得对提钩杆进行捆绑加固。

12.国际联运超限货物装车站，办理出口的各级超限货物，应按《铁路超限超重货物运输规则》的规定，向铁路局提出请求。

13.铁路局应根据铁路危险货物运输资源分布，对设置不合理以及安全不符合国家规定的危险货物办理站要采取合并、调整或关闭。

14.装车后货物总重心的投影必须偏离时，横向偏离量不得超过（）。

15.到站确认货物损坏不足200元时，调查页暂不送查，待赔偿后连同“货运事故赔偿通知书”一并送查责任站。

16.货车超偏载报警分严重、一般两级，其中严重超载分级标准为（）。

17.货物二级损失是指损失款额（）。

18.进入青藏线格拉段(不含格尔木站)的重集装箱禁止使用敞车装运。

19.货物在货场内点交给收货人后，应在货物运单上加盖（）戳记。

20.施封的货车或集装箱，应在（）、票据封套和货车装载清单上记明。