1.对超出特定区段装载限界，还没有超出一级超限限界的货物，按照一级超限办理。

2.各种货物支架、座架应根据货物形状、重量、使用车辆等条件制作，其（）及加固措施应能满足安全运输要求。

3.装车后，认真检查车门、车窗、盖、阀等关闭及拧固和（）情况。

4.普通平车装运长钢轨装载加固装置(以下简称长钢轨座架)的，车站检查接收后，对装载加固状态进行摄像或拍照存档。存档期限：自承运之日起（）个月。

5.发站在接收集装箱时，发现箱体损坏危及货物安全的，由托运人改善后接收。

6.集装箱装车和卸车时，应核对（），检查（）。

7.国际联运超限货物装车站，办理出口的各级超限货物，应按《铁路超限超重货物运输规则》的规定，向铁路局提出请求。

8.车站接到铁路局装运超限超重货物的指示电报后，应按装载加固方案及时组织装车。

9.危险货物办理站是指站内、专用线、专用铁路办理危险货物发送、到达业务的车站。

10.铁路零散货物快运组织管理应遵循（）安全优质的原则。

11.根据超偏载检测装置检测结果，对严重的超偏载货车，应通知（）联合检查，车辆技术状态正常不危及行车安全的，要作出记录，重点监控运行;危及行车安全的，须立即扣车，换装整理后，方能挂运。

12.装载过其他军用危险货物的空容器经过（）后按照普通货物运输办理。

13.办理危险货物运输共用的专用线，共用协议每年签订一次。

14.装运铁路军事运输中的动物、食品及药品的棚车必须经过清洗并（）。

15.托运人有违约责任时，承运人应向托运人核收违约金和因检查产生的作业费用。

16.开关车门时，迎面禁止站人，禁止手扶门框直接推拉车门，禁止用手推车、叉车顶撞车门。

17.车站应定期清查站内外的铁路箱，发现账实不符时，及时查明原因并按规定处理。

18.部队所属工厂搬迁应按军事运输办理。

19.货车篷布修补面积达（）的必须报废。

20.钢丝绳、电缆卧装时，可使用钢、木座架，并采取加固措施。