1.使用集装箱运输的货物，每批必须是同一箱型，至少一箱，最多6箱。

2.接续站应具备货物快运列车（）等基本条件，原则上应为中心站或作业站。

3.卷钢板立装时卷钢板本身应用镀锌铁线、盘条或钢丝绳等与车体捆绑加固。

4.承运人有权对集装箱货物（）、装载状况等进行检查。

5.集装箱车(X)、共用车(NX)允许增载。

6.装载单件重量1t及其以下的金属块、锭、坯时靠端、侧墙（板）处货物的（）须低于端、侧墙（板）。

7.成捆或盒装薄板、马口铁、矽钢片等货物不准使用棚车装载。

8.以下车种车型中，（）不允许增载。

9.承运人在每条铁路正线区段、每个车站含专用铁路、专用线办理超限、超重货物运输，均需按规定取得资质许可。

10.平车、凹底平车、长大平车局部承受货物重量，货物（）小于所需两横垫木之间的最小距离时，可按需要先铺设两根横垫木，然后在横垫木上加纵垫木，将货物均衡地装在纵垫木上。

11.棚车、保温车装运的货物，车容较满时，由两端向中部由高向低逐排递减1-2层装载，防止倒垛。

12.国际联运超限货物装车站，办理出口的各级超限货物，应按《铁路超限超重货物运输规则》的规定，向铁路局提出请求。

13.跨装超长货物时，对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于400mm。

14.军用危险货物运输手续必须由发送或者接收单位直接与有关车站办理。

15.货运事故分为火灾、（）、丢失、损坏、变质、污染、其它七类。

16.采取防漏措施时，防漏材料应覆盖敞车所有车门的下部缝隙和小门两侧缝隙，中门两侧及中间缝隙的覆盖高度须大于货物装载高度（）mm，可不进行全覆盖。

17.发生铁路交通事故涉及货物装车质量及责任的判定时，以《铁路法》、（）等相关法律法规及技术规定为准。

18.货物损失分为一级损失、二级损失、轻微损失、严重损失四级。

19.铁道部（）和总后勤部军事交通运输部主管全国铁路的军事运输工作。

20.货物总重心在车地板上的投影，位于车地板纵中心线一侧，且偏离（），有危及行车安全后果的情形称为偏载。