1.货车篷布修补面积达（）的必须报废。

2.卷钢（含卷板）装车站点应有适应卷钢装载的场地和设备，装车作业人员和技术管理人员要经过由（）组织的专业培训。

3.车站应建立健全铁路危险货物运输事故应急预案和信息网络。

4.铁路货物装载加固方案是针对货物的具体特点组织执行、实施铁路装载加固各项技术规定的有效管理手段，（）单位应严格执行方案装车制度。

5.发站受理超限货物时，应对托运人提出的有关技术资料进行认真审查。

6.（）企业通过国家铁路运输货物前，铁路局在签订有关协议时应遵守《铁路货物装载加固规则》。

7.集装箱多层码放时，要角件对齐，不得超过限制堆码层数。

8.车站发现货运事故，除编制货运记录外，应对事故现场进行（），找出原因，避免扩大损失。

9.预应力梁使用平车装运时，只准使用N6、N17、NX17型平车(装载24.6m预应力梁时允许使用N16型平车)，可不受“平车地板负重面长度容许载重量表”的限制。

10.装载原木时，每对支柱捆绑腰线的道数，视敞车侧墙高度而定。

11.稻草垫厚度不得小于（）且压实后不得小于10mm。

12.根据《道路交通安全法实施条例》，哪些车辆需要在车身或者车厢后部喷涂放大的车牌号？

13.中铁集装箱运输有限责任公司负责全路集装箱运输组织和统一管理。

14.（）应当根据日装载计划按时配送空车。

15.篷布绳索捆绑，不得妨碍车辆（）和提钩杆。

16.对违反军运规定者发现时拒绝承运如已发运到站按商运运价的（）补收运费。

17.到站发现托运人自备蓬布丢失时应按规定编制（）。

18.货物安全检查分为:（）。

19.待修、待报废的铁路箱只准回送到箱修点。

20.以下车种车型中，（）不允许增载。