1.货物装载质量签认卡由（）(专用线、专用铁路装车的为企业运输员，下同)根据装载的货物，逐项对照签认卡进行全过程的核对、检查并签认。

2.货物二级损失是指损失款额（）。

3.开关棚车车门时要禁止（）。

4.使用平车装载钢板时，可单排或双排顺装，装载高度超出端、侧板时，可使用支柱。

5.使用铁路D型长大货物车装运货物时，除核收运费外，并按确定的（）核收D型长大货物车使用费。

6.试运方案可以比照，超过有效期的暂行方案不得比照。

7.使用C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车，靠车辆两端墙向中部连续装载货物，每端装载长度超过3.8m、装载宽度1.3m≤B

8.使用镀锌铁线拉牵应按货物实际情况可不对称拉牵。

9.驼背运输(汽车等运输工具类货物上加载其它货物)、箱装货物、方舱库房及其它货物(含包装容器等)内负载有货物时，（）应采取有效措施保证负载货物与主体货物(或包装)相互固定牢靠，并如实提供整体货物的重量和重心位置。

10.货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓，为超限货物。

11.装有货物的跨装车组禁止溜放。

12.车站应建立票据.现金管理制度，（）和收款不能由一人负责。

13.托运人要求按纸质申报、审批装载加固方案的，提出（），并附相同份数的纸质建议方案),同时提供纸质及电子版建议方案(也可由装车站帮助制定交托运人确认)。

14.（）货物禁止无批示电报装车。

15.铁路危险货物承运人是指办理危险货物运输的铁路运输企业。

16.超限货物装车后，应用颜色醒目的油漆标画易于判定货物是否移动的检查线。

17.铁路局应加强集装箱货源组织，优化运输组织方案，加快集装箱周转，提高运输效率。

18.军用爆炸品保险箱使用单位每隔两年应当到（）对军用爆炸品保险箱检查一次检验合格后持检验合格证到所在地铁路局重新登记未经登记的不得使用。

19.铁路危险货物运输依法监督管理，促进铁路危险货物运输法制化、系列化、规范化、科学化。

20.托运人申报、审批装载加固方案时，其（）等技术参数及外形轮廓必须真实、准确。